ໃນມື້ເຮັດວຽກກັບເດັກນ້ອຍໄປໂຮງຮຽນຫຼືໃນທ້າຍອາທິດໃນລະຫວ່າງການຍ່າງຂອງຄອບຄົວ, ການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ.ສະມາຄົມປ້ອງກັນທັດສະນະຄະຕິແນະນໍາການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະປົກປ້ອງເດັກນ້ອຍແລະຕົວທ່ານເອງຈາກອຸປະຕິເຫດໃດໆ: ການປະຕິບັດຕາມລະຫັດທາງດ່ວນ, ການປົກປ້ອງລົດຖີບ, ອຸປະກອນໃນສະພາບທີ່ດີ.

ນອກເຫນືອຈາກການຊື້ລົດຖີບແລະຫມວກກັນກະທົບເບື້ອງຕົ້ນ, ການປະຕິບັດການຂີ່ລົດຖີບບໍ່ມີຂໍ້ຫ້າມແທ້ໆ: ທຸກຄົນສາມາດປະຕິບັດມັນໄດ້.ມັນເປັນກິດຈະກໍາທີ່ເຫມາະສົມໃນສະພາບການຂອງ hobby ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນນີ້.ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຮູ້ເຖິງຄວາມລະມັດລະວັງຂອງການນໍາໃຊ້ເພື່ອຈໍາກັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດໃດໆ, ໂດຍສະເພາະ, ຖ້າເດັກນ້ອຍເຂົ້າຮ່ວມທາງອອກເຫຼົ່ານີ້.ແທ້ຈິງແລ້ວ, ສະມາຄົມ Attitude Prevention ເວົ້າວ່າທຸກໆປີ, ລົດຖີບແມ່ນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງອຸປະຕິເຫດ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເສຍຊີວິດ.

"ຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງການບາດເຈັບສາມາດອະທິບາຍໄດ້ໂດຍການປົກປ້ອງລົດຖີບໃນລະດັບຕໍ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫົວຈະຖືກກະທົບໃນຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງໃນສາມອຸປະຕິເຫດ, ແລະຍັງໂດຍຄວາມບໍ່ລະມັດລະວັງຂອງຜູ້ຂີ່ລົດຖີບກັບຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ," ສະມາຄົມກ່າວວ່າ.ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າໃສ່ຫມວກກັນກະທົບແມ່ນການສະທ້ອນທໍາອິດທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາ.ໃຫ້ສັງເກດວ່ານັບແຕ່ວັນທີ 22 ມີນາ 2017 ເປັນຕົ້ນໄປ, ການໃສ່ໝວກກັນກະທົບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແມ່ນໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ເດັກນ້ອຍອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 12 ປີຂີ່ລົດຖີບ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເທິງມືຈັບ ຫຼື ຜູ້ໂດຍສານ.ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະບໍ່ຖືກບັງຄັບສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີອາຍຸສູງ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນ: ມັນຕ້ອງເປັນມາດຕະຖານຂອງ EC ແລະຖືກປັບໃສ່ຫົວ.ເພີ່ມການປົກປ້ອງອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ (ກອງສອກ, ແຜ່ນຮອງເຂົ່າ, ແວ່ນຕາ, ຖົງມື).

ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​

“ນັກ​ຂີ່​ລົດຖີບ​ສາມ​ຄົນ​ໃນ​ສີ່​ຄົນ​ໄດ້​ເສຍ​ຊີວິດ​ຍ້ອນ​ບາດ​ເຈັບ​ຫົວ.ການກະທົບກະເທືອນໃດໆທີ່ຫົວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສະຫມອງທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງການໃສ່ຫມວກກັນກະທົບຫລີກລ່ຽງໄດ້,” ການປ້ອງກັນທັດສະນະຄະຕິ.ຕົວຢ່າງ, ສະຖາບັນສຸຂະພາບສາທາລະນະຂອງຝຣັ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງແບ່ງອອກດ້ວຍສາມຂອບໃຈກັບການປົກປ້ອງລົດຖີບ.ນອກເໜືອໄປຈາກໝວກກັນກະທົບ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການຢັ້ງຢືນແບບ retro-ຄວາມປອດໄພສະທ້ອນແສງt ທີ່ຈະສວມຈາກການລວບລວມໃນຕອນກາງຄືນແລະກາງເວັນໃນກໍລະນີທີ່ເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີ, ແລະອຸປະກອນບັງຄັບສໍາລັບ b.icycle ທີ່​ເປັນ​ຫ້າມ​ລໍ້​ດ້ານ​ຫລັງ​ແລະ​ທາງ​ຫນ້າ​, ເປັນ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ທາງ​ຫນ້າ​ສີ​ເຫຼືອງ​ຫຼື​ສີ​ຂາວ​, taillight ສີ​ແດງ​, ລະ​ຄັງ​, ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ retro ສະທ້ອນ​.

ສະມາຄົມຍັງລະບຸວ່າ "ລົດຖີບຕ້ອງຖືກຄວບຄຸມໂດຍເດັກກ່ອນທີ່ຈະພິຈາລະນາທາງອອກບ່ອນທີ່ລົດສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້.ມັນຕ້ອງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການ zigzagging, ມ້ວນຊື່ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວຊ້າ, ຊ້າລົງແລະຫ້າມລໍ້ໂດຍບໍ່ມີການຕັ້ງຕີນ, ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ."ມັນຄວນຈະຈື່ຈໍາໄວ້ວ່າການປະຕິບັດຕາມລະຫັດທາງດ່ວນໃຊ້ໄດ້ກັບທັງລົດຖີບແລະລົດ.ອຸປະຕິເຫດທາງລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຜູ້ຂີ່ລົດຖີບຝ່າຝືນກົດລະບຽບຈະລາຈອນ ເຊັ່ນ: ການລະເມີດບູລິມະສິດຢູ່ທາງຂ້າມ.ຄອບຄົວຕ້ອງຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຫຼີກລ້ຽງສະຖານະການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງໃນຕົວເມືອງ, ບ່ອນທີ່ມີອັນຕະລາຍຕໍ່ການຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍກ່ວາການຂັບລົດ.

ຂໍ້ສະເຫນີແນະແມ່ນບໍ່ໃຫ້ຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນຈຸດຕາບອດຂອງຍານພາຫະນະ, ພະຍາຍາມຕິດຕໍ່ກັບສາຍຕາຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຂັບລົດໃນເອກະສານດຽວຖ້າມີຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍໆຄົນ.ໂດຍບໍ່ລືມທີ່ຈະບໍ່ overtake ຍານພາຫະນະໂດຍຂວາ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕິດຕາມວົງຈອນແລະບໍ່ໃສ່ຫູຟັງ.“ເດັກ​ນ້ອຍ​ອາ​ຍຸ​ຕ່ຳ​ກວ່າ 8 ປີ​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ຂີ່​ທາງ​ຍ່າງ​ໄດ້.ນອກນີ້, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ກຽມໄວ້,” ສະມາຄົມກ່າວເນັ້ນວ່າ: ຕັ້ງແຕ່ອາຍຸ 8 ປີເປັນຕົ້ນໄປ, ການຮຽນຮູ້ການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນຕ້ອງໄດ້ເຮັດເທື່ອລະກ້າວ: ບໍ່ຈຳເປັນທີ່ຈະໃຫ້ມັນໝູນວຽນຢູ່ຄົນດຽວກ່ອນ 10 ປີ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຕົວເມືອງຫຼືຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງ