در روزهای هفته برای همراهی کودکان به مدرسه یا در تعطیلات آخر هفته در هنگام پیاده روی خانوادگی، دوچرخه سواری بدون خطر نیست. انجمن نگرش پیشگیری توصیه می کند یاد بگیرید که از فرزندان خود و خود در برابر هر حادثه ای محافظت کنید: رعایت قوانین بزرگراه، حفاظت از دوچرخه، تجهیزات در شرایط خوب.

علاوه بر خرید اولیه دوچرخه و کلاه ایمنی، تمرین دوچرخه سواری هیچ منع واقعی ندارد: همه می توانند آن را تمرین کنند. این فعالیت ایده آل در زمینه یک سرگرمی در این دوره تابستانی است. هنوز لازم است اقدامات احتیاطی استفاده برای محدود کردن هر گونه خطر تصادف، به ویژه اگر کودکان به این خروجی ها بپیوندند، بدانید. در واقع، انجمن پیشگیری از نگرش می گوید که هر سال، دوچرخه منشاء تصادفات، گاهی اوقات کشنده است.

این انجمن می‌گوید: «جدی بودن صدمات را می‌توان با سطح پایین محافظت از دوچرخه، حتی اگر سر در بیش از یک مورد از هر سه تصادف تحت تأثیر قرار می‌گیرد، و همچنین با بی‌احتیاطی دوچرخه‌سواران در برابر سایر کاربران جاده توضیح داد.» به همین دلیل است که استفاده از کلاه ایمنی اولین رفلکسی است که باید اتخاذ شود. توجه داشته باشید که از تاریخ 22 مارس 2017، استفاده از کلاه ایمنی برای هر کودک زیر 12 سال با دوچرخه، چه روی فرمان یا مسافر، الزامی است. و حتی اگر دیگر برای دوچرخه سواران مسن تر اجباری نباشد، همچنان ضروری است: باید استانداردهای EC باشد و روی سر تنظیم شود. به این موارد سایر محافظ های موجود (حفاظ آرنج، زانوبند، عینک، دستکش) را اضافه کنید.

از موقعیت های خطرناک در شهر اجتناب کنید

Attitude Prevention به یاد می آورد: "از هر چهار دوچرخه سواری که کشته می شوند، سه نفر بر اثر ضربه به سر جان خود را از دست داده اند. هر ضربه ای به سر می تواند باعث آسیب جدی مغزی شود، که پوشیدن کلاه ایمنی از آن جلوگیری می کند." به عنوان مثال، موسسه فرانسوی بهداشت عمومی به لطف محافظت از دوچرخه، خطر آسیب های جدی را بر سه تقسیم می کند. اینها علاوه بر کلاه ایمنی دارای گواهینامه قدیمی نیز هستند.وسایل ایمنی بازتابندهفرسودگی در شب و روز تجمع در صورت دید ضعیف و تجهیزات اجباری برای بیخی که عبارت است از ترمزهای عقب و جلو، چراغ جلو زرد یا سفید، چراغ عقب قرمز، زنگ و دستگاه بازتابنده.

این انجمن همچنین تصریح می‌کند که "دوچرخه باید قبل از در نظر گرفتن خروجی که ماشین‌ها می‌توانند در آن تردد کنند، توسط کودک کنترل شود. باید بتواند بدون زیگزاگی استارت بزند، حتی با سرعت آهسته مستقیم بچرخد، سرعت را کم کند و بدون گذاشتن پا ترمز کند، فاصله ایمن را حفظ کند." همچنین باید به خاطر داشت که رعایت قوانین بزرگراه برای دوچرخه و خودرو اعمال می شود. اکثر تصادفات دوچرخه زمانی رخ می دهد که دوچرخه سوار قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کند، مانند نقض اولویت در یک گذرگاه. خانواده ها باید یاد بگیرند که از موقعیت های پرخطر در شهر اجتناب کنند، جایی که خطرات دوچرخه سواری بیشتر از رانندگی است.

توصیه ها این است که خود را در نقطه کور وسیله نقلیه قرار ندهید، سعی کنید تا حد امکان با رانندگان تماس بصری برقرار کنید، در صورت وجود چندین دوچرخه سوار در یک فایل رانندگی کنید. بدون اینکه فراموش کنید از سمت راست از وسایل نقلیه سبقت نگیرید، تا حد امکان از مسیرهای دوچرخه سواری بگیرید و از هدفون استفاده نکنید. این انجمن با تاکید بر اینکه از 8 سالگی آموزش ترافیک در جاده باید به تدریج انجام شود، می گوید: «کودکان زیر 8 سال مجاز به سوار شدن در پیاده رو هستند، فراتر از این، باید در جاده یا مسیرهای آماده تردد کنند.