Kuna sababu kadhaa za ajali za lori.Mamlaka ya Idara ya Usafiri ya Marekani (DOT).mkanda wa kutafakari wa retrokusakinishwa kwenye nusu lori zote na mitambo mikubwa katika juhudi za kupunguza migongano hii na kuboresha usalama wa madereva.Trela ​​yoyote yenye uzito wa zaidi ya kilo 4,536 inahitaji kuwa namkanda wa kutafakari wa onyokutumika kwa chini na pande.Hii hufanya trela zionekane zaidi, haswa jioni na usiku.

Mkanda wa Kuakisi wa Retro Huzuia Ajali za Lori

Dereva asipotambua gari lingine hadi sekunde ya mwisho, uwezo wake wa kujibu haraka unaweza kuwa mdogo sana.Bila mkanda wa retro-reflective, trela mara nyingi ni vigumu kuona kwamba inaweza kuwa vigumu kuepuka mgongano ikiwa dereva anakaribia sana bila kukusudia.Kinyume chake, magari mengine yana taa za mbele, ni rahisi kuona, na yanaweza kuepukwa kwa ujanja wa haraka.

Kwa kweli, imeonyeshwa kuwa mkanda wa kuakisi mwekundu na mweupe unafaa katika kupunguza idadi ya ajali zinazoletwa na migongano na trela za lori.Themkanda wa juu wa mwonekanolengo ni kuongeza mwonekano wako ili madereva wengine waweze kutumia umbali au kasi ifuatayo.Bila mkanda wa kuakisi, miili mingi ya msafara isingeonekana usiku, jambo ambalo lingekuwa na athari mbaya.

Fikiria takwimu zifuatazo kwenye mkanda wa retro-reflective:

1, Inakadiriwa kuzuia ajali 7,800 kila mwaka
2, Huokoa hadi maisha 350 kila mwaka
3, Huzuia karibu majeraha 5,000 yanayohusiana na trafiki

Kwa mwonekano unaofaa, madereva wanaweza kuepuka migongano ya gharama kubwa na yenye uharibifu na lori kubwa.Mkanda wa kutafakari wa radiumni kweli kuleta mabadiliko makubwa, kuokoa mamia ya maisha na kuzuia maelfu ya majeraha kila mwaka!

Mkanda wa kuakisi wa DOT lazima utumike kama ifuatavyo:

1. Nyekundu na nyeupemkanda wa usalama wa kutafakarilazima kitumike kwa pande za nyuma na chini za trela.Ni lazima kufunika angalau nusu ya jumla ya urefu wa upande, chini nzima ya nyuma, na bar nzima ya nyuma ya chini.

2, mkanda wa kuakisi wa fedha au mweupe lazima utumike kwa sehemu ya juu ya nyuma ya trela, katika umbo la "L" iliyogeuzwa ya inchi 12 kila upande.

Mahitaji ya mkanda wa kuakisiwa yameainishwa na kutekelezwa na Utawala wa Shirikisho wa Usalama wa Wabebaji wa Magari (FMSCA), ambao hufanya kazi kama sehemu ya Idara ya Usafiri ili "kuzuia vifo na majeraha yanayohusiana na magari ya kibiashara."

Lakini kwa sababu trela ina mkanda wa kuakisi wa retro haimaanishi kuwa inakidhi mahitaji ya serikali.Adhabu zinaweza kutumika ikiwa mkanda ni mdogo sana au hauko wazi vya kutosha kutokana na ukubwa wa trela.Dereva wa wastani wa lori hutumia takriban $150 kwa taa zote muhimu na mkanda wa kuakisi gari lao.Kila dereva anahitajika kufanya ukaguzi wa kabla ya safari kwa mujibu wa Kanuni za Usalama za Shirikisho la Mtoa huduma wa Magari.